DSB evaluerer håndtering af omfattende togkaos på Sjælland

Tirsdagens omfattende togkaos på Sjælland, som ramte tusindvis af pendlere i hovedstadsområdet og resten af regionen, skal nu granskes af både DSB og Banedanmark. Målet er at finde årsagerne til hændelsen og sikre bedre håndtering fremover.

Problemerne opstod, da to køreledninger blev revet ned – først mellem Ringsted og Køge Nord og senere ved Københavns Hovedbanegård. Ifølge Banedanmark kan hændelserne hænge sammen med en fejl i et kørestrømsanlæg på Sydvestsjælland.

Hos DSB erkender informationschef Tony Bispeskov, at især trafikinformationen til passagererne ikke fungerede tilfredsstillende. Mange oplevede stor frustration over manglende overblik, da togtrafikken pludselig blev indstillet uden klare meldinger om varighed eller alternativer.

DSB og Banedanmark deler ansvaret for informationen: Banedanmark står for opdateringer på stationer, mens DSB informerer i tog og via egne platforme. Netop samarbejdet og kommunikationen er et centralt punkt i den kommende evaluering.

Samtidig vil DSB inddrage input fra pendlerrepræsentanter for at få et bedre billede af passagerernes oplevelser.

Togdriften har i dagene efter været reduceret, da flere tog blev beskadiget under hændelsen. Fredag ventes driften at være normaliseret, dog med enkelte kortere tog på visse afgange.

Faktaboks: Togkaos på Sjælland

• Tidspunkt: Tirsdag den 15. april 2026
• Årsag: Nedrevne køreledninger to steder
• Lokationer: Ringsted–Køge Nord og Københavns Hovedbanegård
• Mulig fejl: Kørestrømsanlæg på Sydvestsjælland
• Konsekvens: Næsten al togdrift på Sjælland indstillet
• Berørte: Tusindvis af passagerer
• Skader: 34 tog og 4 godstog beskadiget
• Kritik: Mangelfuld trafikinformation
• Tiltag: Evaluering og dialog med pendlere
• Status: Normal drift forventes genoptaget fredag